"Казаэронавигация" Актау

"Вспоминайте,  восстанавливайте свое родословие, знавайте, где как и чем жили предки, и научитесь гордится их героическими и обыденными делами. И потом, мысленно встав на их место, спросите: "Я бы смог?" и дайте честный ответ.  Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты?.     Форум: КНИГИ ПАМЯТИ. Тема: КУРСКАЯ ОБЛАСТНАЯ КНИГА ПАМЯТИ "Вспоминайте,  восстанавливайте свое родословие, узнавайте, где как и чем жили предки, и научитесь гордится их героическими и обыденными делами. И потом, мысленно встав на их место, спросите: "Я бы смог?" и дайте честный ответ.  Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты?... Том 11. ТИМСКИЙ РАЙОН:  БУТКОВСКИЙ Иван Григорьевич. 1911, Тимский р-н, с.  Отрадное, ст. сержант, 16.01.1942, погиб в бою, зах., Курская обл., Тимский р-н, с. Отрадное. Дети войны пережившие лихие годы и выжившие наперекор судьбы в детдомах, получившие достойное образование, живущие долгие годы и за них родных, тех кто отдал жизни в Великой Отечественной... Бесмертный полк Бутковского Ивана Григорьевича 2018 год. - Бутковский Иван Григорьевич геройски погиб в бою под Курском в янвяре 1942 года. Спасибо Деду за ПОБЕДУ! "Вспоминайте,  восстанавливайте свое родословие, узнавайте, где как и чем жили предки, и научитесь гордится их героическими и обыденными делами. И потом, мысленно встав на их место, спросите: "Я бы смог?" и дайте честный ответ.  Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты?. Время собирать камни...  Блоги пользователя Альберт Бутковский:  - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG К ✯☭✯  ✯☭✯  Мы были одной многонациональной семьей в Советском союзе. И защищали ее все, как один, не смотря на национальность! Авторами первого шествия «Бессмертного полка» в 2012 году выступили три томских журналиста: Сергей Колотовкин, Сергей Лапенков и Игорь Дмитриев. Вот хоть как - война до сих пор не ушла... Это же надо - в середине ХХ века Европа такое горе сотворила, такие ужасы - какое там Средневековье...  со всеми достижениями науки творили совместное зло... просвещенные европейцы. Никогда не забудется. НВ - Отклик на Фото:  Natalie К Последний визит: 09.05.2018 04:49 Родилась 18 мая Сегодня празднует День Победы Живет в Нью-Йорк #Бессмертный Полк ... Бабушке 28, дедуле 29, маме 8, дяде 2 года. Это фото сделано в июле 1941 года перед уходом на фронт моего деда. МАЩЕНКО ПЕТР МИХАЙЛОВИЧ воевал с августа 1941 по ноябрь 1945 года. Сталинград, Яссы, Братислава, Будапешт, Вена - таков путь простого русского солдата. Моя судьба тесно переплетена с местами прибывания Бутковского Ивана Григорьевича. Прошел местами жизни и службы  по городам и весям Советской Средней Азии.  Территории, относящиеся к Узбекской, Киргизской, Казахской, Туркменской и Таджикской республикам Советского Союза, до Октябрьской революции уже практически полностью входили в состав Российской империи. Лишь Бухарский эмират и Хивинское ханство, которые были дружественными, но не подконтрольными ей, присоединили в 1920 году. Большевики, провозгласили там Бухарскую Народную Советскую Республику и Хорезмскую Народную Советскую Республику. Они не вошли в состав РСФСР, но установили с ней дипломатические отношения. Национальный вопрос был предметом пристального внимания руководства Советского Союза. Дружба народов всячески поощрялась и поддерживалась, но решения правительства не всегда были мудрыми, что дало о себе знать к моменту распада Советского Союза. Нет плохих людей, а тело все стерпит... 33 регион - родословная Бутковских  Время собирать камни... Альберт Бутковский - Google+  33 регион - родословная Бутковских .Теперь  Памятники у дорог для путников и туристов... Просто предположение, - Иван Григорьевич  пограничник,   служил на границе с 1929 по 1935 год.  Внуком Брониславом возвращено имя и фото Ст. сержанта  Бутковского Ивана Григорьевича Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир...  Не ставь дружбу выше семьи.   Привет Алик! Прочитав твои мемуары мое сердце переполнилось эмоциями,  я тебя заново узнала, восхищена твоим талантом, упорством, оптимизмом, жизнелюбием,  молодец !!!  Люция - Гелерджик.  15 июля 2013 года. Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г.  На сайте - Коканд ORG, - Кокандское землячество в Интернет. С 4 апреля 2015 Дата редактирования  страницы   02. 06. 2018  Читайте и критикуйте!  Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты... Владимирская бирюзовая голубизна сентябрьского неба  распахнулась мне ярким чудом из продуваемого зябким ветром в проходной меж домового  коридора... Прохлада не мешает  видению медленно перемещающиеся, гонимые верхними слоями, тугими  потоками меняющегося  воздуха. - Осязаемо-ватная, сгущающаяся масса, там,  вверху, эта мощная армада Движущихся кучевых облаков, набухающих прямо на ваших  глазах, вокруг Становящееся пасмурное темноватое пространство… Путник не стой под грозой на открытой местности, а то возможно случится плохое и это будет уже не судьба.. Мы были одной многонациональной семьей в Советском союзе. И защищали ее все, как один, не смотря на национальность!   Связь "Вышки" с бортами на частотах 120.700 МГц  131.500 МГц  130.650 МГц  131.675 МГц  128.000 МГц  122.700 МГц  134.800 МГц 124.900 МГц.  8.1245 МГц; Россия + СНГ; USB; Голос; принадлежность - Комитет по ЧС МВД Республики Казахстан; добавил posadochnik 2013; позывной: Утёс, Ковёр, Назар, Базис, Арлан-100, Корган-100 и др.    Время собирать камни...  Альберт Бутковский - Google+  Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир...  Мы были одной многонациональной семьей в Советском союзе. И защищали ее все, как один, не смотря на национальность!    - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет. 4 апреля 2015 Дата публикации страницы   4. 06. 2013  Читайте и критикуйте!   Не ставь дружбу выше семьи. Привет Алик! Прочитав твои мемуары мое сердце переполнилось эмоциями,  я тебя заново узнала, восхищена твоим талантом, упорством, оптимизмом, жизнелюбием,  молодец !!!  Люция - Гелерджик. -  Модератор с форума Уч-кудук...  На сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет. С 4 апреля 2015 Дата редактирования  страницы   02. 06. 2018  Читайте и критикуйте!  Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты... Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. ннджик 15 июля 2013 года. Разрешите отчитаться:  Особенно большой наплыв читателей блога нахлынул в конце марта 2015 и почти все с Украины и США, видимо ТВ незалежной надоело грамодянам до тошноты, а США изучают мнение и обстановку в РФ про действия поддержки пипл В. Путина… Сегодня у меня в Гугл+ 13 подписчиков, в кругах 22 юзера  7 851133  просмотров на 14 апреля 2015.. ✯☭✯ ✯☭✯    Время собирать камни...  QRZ.RU  В Личный кабинет:     Уважаемая alik!  Команда QRZ.RU поздравляет Вас с наступающим Новым годом и Рождеством.Желаем Вам, чтобы этот год  принес Вам массу новых идей, перспектив и  проектов. С новым годом 2017! От лица администрации форума QRZ. RU и лично от себя поздравляю всех участников форума с наступающим Новым Годом и желаю удачи, стабильности, любви, добра в новом году. Удачи во всем !   Удачи и успехов во всех начинаниях и в текущих делах! И пусть Новый год пройдет под девизом стабильности и процветания! Желаем Вам больших побед и неиссякаемого запаса энергии! С уважением, команда QRZ.RU"Я люблю Россию такую, какая она есть. Ведь Родина - это там где ты родился, где твои родители, братья, сестры, дети и внуки. Это бесценное богатство. В России всегда присутствует порядочность, взаимопомощь, доброжелательность, с чем борется "цивилизованные гейропейские страны", в некоторых головах с успехом! А денежные отношения никогда не выставлялись на первый план!"  Это уже в открывшемся фаворе или потом, потом приходит желание говорить хорошие слова своему побратиму.... Альберт Бутковский - Google+ КОКАНД - ГОРОД ЮНОСТИ  Бутковский...    В Актау Ан-225 - самый большой самолет в мире! Был счастлив в этой стране! -  Братство, Равенство, это Родина тех, кто родился, жил, рос, учился, работал и были благодарны ей...  Теперь я, дед Альберт, покоряю Интернет! Представители Роскосмоса Раскрывают подробности списка запускаемых аппаратов: TechnoSat, Corvus-BC 1, Corvus-BC 2, МКА Маяк, два МКА-Н, Ecuador-UTE-ЮЗГУ, Flying Laptop, Искра-МАИ-85, NORSAT-1, NORSAT-2, WNISAT-1R, CICERO-1, CICERO-2, CICERO-3, NanoACE, Flock 2k (48 штук), Lemur-2 (8 штук). ... Вижу слева- взлетная полоса аэропорта Актау... Представители Роскосмоса Раскрывают подробности списка запускаемых аппаратов: TechnoSat, Corvus-BC 1, Corvus-BC 2, МКА Маяк, два МКА-Н, Ecuador-UTE-ЮЗГУ, Flying Laptop, Искра-МАИ-85, NORSAT-1, NORSAT-2, WNISAT-1R, CICERO-1, CICERO-2, CICERO-3, NanoACE, Flock 2k (48 штук), Lemur-2 (8 штук).  Самый большой космический аппарат — Канопус-В-ИК — предназначен для мониторинга техногенных и природных чрезвычайных ситуаций, выявления очагов лесных пожаров, обнаружения очагов крупных выбросов загрязняющих веществ в природную среду, для анализа сельскохозяйственной деятельности и наблюдения за состоянием природных ресурсов и картографирования. Спутник оборудован камерой, которая имеет разрешение два метра в видимом диапазоне, а также оснащён широкозахватной инфракрасной аппаратурой с полосой захвата свыше 100 км, способной обнаружить очаги пожара размером 5х5 метров. Старт ракеты с 73 спутниками состоится с космодрома Байконур ориентировочно 14 июля...  Время собирать камни...  ✯☭✯     ✯☭✯   В назидание: Сергей Колотовкин, Сергей Лапенков и Игорь Дмитриев... «Газета.Ru» поговорила с авторами первой акции «Бессмертный полк». Благодаря их стараниям эта акция прошла сначала в Томске в 2012 году, а потом по всей стране, в прошлом году к шествию присоединился Владимир Путин. Президент сам призывал не допустить «бюрократизации полка». Однако, по словам авторов идеи, все признаки подобного процесса сейчас налицо. Авторами первого шествия «Бессмертного полка» в 2012 году выступили три томских журналиста: Сергей Колотовкин, Сергей Лапенков и Игорь Дмитриев.                 С 2005 года по инициативе «РИА Новости» и РООСПМ «Студенческая община». С тех пор акция стала традиционной и проводится ежегодно на средства предприятий и государственного бюджета с 24 апреля по 12 мая. «Бессмертный полк» пожаловался Путину на бюрократов «Бессмертный полк» прорывает оцепление... Ситуация очень разная в разных городах. Во многом все зависит от координаторов в городах. А точнее от того, насколько они «крепкие» Координаторы «Бессмертного полка» написали письмо Владимиру Путину с просьбой не допустить бюрократизации инициативы.                         России!! ПОКЛОН всем ВАМ до самой земли,   Ветераны! Автор блога Ну что сказать мой старый друг Ракитский Юрий Николаевич, пишу о нашей совместной работе в УЖДТ, получаю положительные отзывы...   Не ставь дружбу выше семьи.    Время собирать камни..  На фото: Баландин А. Т. Бобровские Хромов С. П.   МРИЯ в АКТАУ ... Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир. - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет. 4 апреля 2015 ... Старт ракеты с 73 спутниками состоится с космодрома Байконур ориентировочно 14 июля...Вижу - взлетная полоса аэропорта Актау... Теперь я, дед Альберт, покоряю Интернет! Представители Роскосмоса Раскрывают подробности списка запускаемых аппаратов: TechnoSat, Corvus-BC 1, Corvus-BC 2, МКА Маяк, два МКА-Н, Ecuador-UTE-ЮЗГУ, Flying Laptop, Искра-МАИ-85, NORSAT-1, NORSAT-2, WNISAT-1R, CICERO-1, CICERO-2, CICERO-3, NanoACE, Flock 2k (48 штук), Lemur-2 (8 штук). ... Представители Роскосмоса Раскрывают подробности списка запускаемых аппаратов: TechnoSat, Corvus-BC 1, Corvus-BC 2, МКА Маяк, два МКА-Н, Ecuador-UTE-ЮЗГУ, Flying Laptop, Искра-МАИ-85, NORSAT-1, NORSAT-2, WNISAT-1R, CICERO-1, CICERO-2, CICERO-3, NanoACE, Flock 2k (48 штук), Lemur-2 (8 штук).  Самый большой космический аппарат — Канопус-В-ИК — предназначен для мониторинга техногенных и природных чрезвычайных ситуаций, выявления очагов лесных пожаров, обнаружения очагов крупных выбросов загрязняющих веществ в природную среду, для анализа сельскохозяйственной деятельности и наблюдения за состоянием природных ресурсов и картографирования. Спутник оборудован камерой, которая имеет разрешение два метра в видимом диапазоне, а также оснащён широкозахватной инфракрасной аппаратурой с полосой захвата свыше 100 км, способной обнаружить очаги пожара размером 5х5 метров.Для сведения ...   Бутковские - потомки из Калининграда                                               .        КОКАНД - ГОРОД ЮНОСТИ  Бутковский... это Родина тех, кто родился, жил, рос, учился, работал и был счастлив в этой стране!  Альберт Алексеевич, спасибо, что поделились Вашими замечательными воспоминаниями. Они произвели очень большое впечатление - и текстом, и фото. Пишете Вы отлично. Единственное, что хочу Вам пожелать - обязательно продолжайте!  С уважением НВ Бутковская.  "Хочу, мечтаю, чтобы каждый из моих соотечественников, понял и почувствовал высокий смысл слова род, вошедшего во всеохватное народ. "       Н. Бутковская... Привет Алик! Прочитав твои мемуары мое сердце переполнилось эмоциями,  я тебя заново узнала, восхищена твоим талантом, упорством, оптимизмом, жизнелюбием,  молодец !!!  Люция - Геленджик 15 июля 2013 года...  Разрешите отчитаться:  Особенно большой наплыв читателей блога нахлынул в конце марта 2015 и почти все с Украины и США, видимо ТВ незалежной надоело грамодянам до тошноты, а США изучают мнение и обстановку в РФ про действия поддержки пипл В. Путина… Сегодня у меня в Гугл+ 13 подписчиков, в кругах 22 юзера  7 851133  просмотров на 14 апреля 2015 - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет. 4 апреля 2015 Дата публикации страницы   4. 06. 2013  Читайте и критикуйте!  Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты...  Модератор с форума Уч-кудук..

Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир. - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет. 4 апреля 2015 ... 

Форум Trainsim: Здравствуйте, Альберт!   Желаем Вам всего хорошего, чтобы можно было выбрать лучшее! В лице администрации и от имени всех пользователей форум поздравляет Вас с днём рождения! 

Спасибо за поздравление, будем стараться…  Разрешите отчитаться:  Особенно большой наплыв читателей блога нахлынул в конце марта 2015 и почти все с Украины и США, видимо ТВ незалежной надоело грамодянам до тошноты, а США изучают мнение и обстановку в РФ про действия поддержки пипл В. Путина… Сегодня у меня в Гугл+ 13 подписчиков, в кругах 22 юзера  7 851133  просмотров на 14 апреля 2015  . фид в формате Atom.

Наш самолет взлетел с аэродрома «Жуляны». Бортпроводник на трех языках (белорусском, русском и английском) сделала стандартное объявление: «Уважаемые пассажиры! Через несколько минут вам будут предложены горячие и прохладительные напитки, а также легкая закуска. Пожалуйста, приведите спинки кресел в вертикальное положение. Подготовьте столики. Спасибо за внимание». Почти одновременно пилот услышал голос с земли, диспетчер УВД «Киев–Радар», обеспечивающий полет, сообщил следующее: — Белавиа–840, Киев–Радар. Пилот: — Слухаю. Диспетчер: — Белавиа–840, поступило указание: вам надо, необходимо вернуться на аэродром вылета «Жуляны». ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ БУДЕТ ПОДНЯТА БОЕВАЯ АВИАЦИЯ НА ПЕРЕХВАТ. Пилот: — А что случилось такое? Диспетчер: — В эфир не могу передать. По прибытии все узнаете. Пилот: — Не понял, это кто вам передал? Не получив ответа, пилот дублирует вопрос: — Белавиа–840, это кто информацию передал? Диспетчер: — Белавиа–840 — «Украэроцентр». Пилот: — А причина какая? Диспетчер: — Я получил указание вернуть вас на аэродром вылета. Пилот: — «Жуляны», да? Диспетчер: — Так точно, «Жуляны». Пилот: — Хорошо. Разворачиваемся.

Начальник СЭРТОС Рявкин Е. М. - Мангышлак...

После приземления самолета (напомним, с почти полными баками горючего, что создавало огромный риск для самолета, экипажа и пассажиров!) на борт поднялись некие штатские, вызвали по фамилии пассажира А. и увели с собой. Подчеркнем, что через непродолжительное время А. был отпущен и отправился следующим рейсом. ...

За короткими репликами экипажа и киевского диспетчера прячется большое напряжение белорусских летчиков, которые, несмотря на головотяпство — если не сказать больше! — официальной украинской стороны, достойно выполнили свою миссию и в итоге доставили пассажиров в минский аэропорт. Вторник, 1 ноября 2016Boeing белорусской авиакомпании «Белавиа», следовавший из столицы Украины в Минск, вернули в киевский аэропорт из-за известного антимайдановца Армена Мартиросяна. Об этом сообщило украинское издание «Страна.»Но мастерство и выдержка белорусских летчиков не дают никаких оснований для того, чтобы махнуть рукой на чрезвычайное происшествие в воздухе над Украиной и предать историю забвению. Напомним, в руках этих людей, которым ничего не объясняют, а лишь угрожают боевой авиацией, в этот момент жизни 136 пассажиров... 

Новый аэропорт. 1994 г. На диспетчерской башне. _ (КДП)

После развала СССР.... Каждый день ты несёшь ответственность за всё. За себя, за близких, за мир вокруг. Однажды, спустя 10 лет после окончания института.  Бывшие выпускники группой пришли в гости к профессору, который вел у них на курсе психологию.  и вот они уже за завтраком. Посидели, поговорили…  Радушный хозяин  предложил молодым людям выпить кофе и принес из кухни кофейник и поднос, уставленный самыми разными чашечками, когда профессор Психологии спросил, как они поживают, в ответ услышал поток  жалоб на многочисленные жизненные трудности. Когда пришло время мытья посуды с дорогими чашками - фарфоровыми, стеклянными, пластиковыми, хрустальными; простыми и изысканными. Когда выпускники разобрали посуду, профессор сказал: «Если вы заметили, разобраны все дорогие чашки. Простые и дешевые никто не захотел брать. Желание иметь только лучшее и есть источник  ваших проблем. Поймите: чашка не делает кофе, это ваше настоящее желание. Но вы сознательно выбрали лучшую посуду и стали наливать дорогое кофе, вкусное и ароматнее. Иногда оно бывает просто дороже, а порой скрывает то, что мы пьем. Вы хотели разглядывать, кому что досталось. Теперь подумайте: жизнь - это кофе, а работа, деньги, положение, общество - чашки. Всего лишь инструменты для хранения жизни. То, какую чашку мы имеем, не определяет и не меняет ценность нашей жизни. Иногда, концентрируясь на чашке, мы забываем насладиться вкусом самого кофе. Наслаждайтесь своим кофе... Иногда достаточно 15 минут общения с хорошим человеком, чтобы захотелось жить дальше.                

Альберт Бутковский http://uid.me/albert_butkovskiy?r=1
20 сентября из Актау в иранский город Горган впервые вылетел 
самолет авиакомпании «Bek Air», 
Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир. Клик через http://vladrostel.blogspot.  Обратите внимание на изменения  2016 г., которые вступят в силу в конце апреля! Посетители смогут просматривать ваши блоги, размещенные в домене Blogspot, через зашифрованное соединение, перейдя по адресу  https://<your-blog>.blogspot.com. Все ссылки и закладки на них останутся рабочими.

Кабина АН... В результате этих изменений к вашим блогам всегда можно будет подключиться по протоколу HTTPS, и эту настройку нельзя изменить.  .
АлексБрон 4 курс  http://butkovskuvlad.blogspot.ru/2016/03/blog-post.html

    Как молоды мы были... Живите по совести, по чести  и вы долгожители. Здравствуй лето красное, очередной 72 год бытия... 

Форум Trainsim: Здравствуйте, Альберт!   Желаем Вам всего хорошего, чтобы можно было выбрать лучшее! В лице администрации и от имени всех пользователей форум поздравляет Вас с днём рождения! Здравствуйте Уважаемые форумчане!... Спасибо за поздравление, будем стараться… 

Разрешите отчитаться: 

Особенно большой наплыв читателей блога нахлынул в конце марта 2015 и почти все с Украины и США, видимо ТВ незалежной надоело грамодянам до тошноты, а США изучают мнение и обстановку в РФ про действия поддержки пипл В. Путина… Сегодня у меня в Гугл+ 13 подписчиков, в кругах 22 юзера  7 851133  просмотров на 14 апреля 2015...  

С уважением к Юзерам...

Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир..

Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет …БУТКОВСКОГО А.А.

Из наблюдений за отечественными исполнителями - каждый пятый норовит сыграть соло

на своем любимом инструменте (на котором мечтал выучиться играть, но не выучился)

Не судите свое прошлое, Вы не знаете своего будущего. Восточная Мудрость. 

О ветеранах ЖДЦ стоявших у истоков предприятия и Память о них с любовью от коллег... Блогер Альберт Алексеевич 72 года, средняя продолжительность жизни в России пока 72,5 года...
Эта вяленая рыба Астраханская, на Каспии она немного уступает по рыбьей жирности, но проведенные на морской рыбалке время окупается душевным спокойствием, отлично проведенным временем и восстановлением работоспособности...    

Это я, дед Альберт, покоряю Интернет!  Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернет.  Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир..

Есть только два способа прожить жизнь. Первый — будто чудес не существует. Второй — будто кругом одни чудеса. Альберт Эйнштейн.

До  1936 года Казахстан еще считался  автономной республикой в РСФСР, потом возвели его в союзную. 

А составлен-то он  -- из южной Сибири, южного Приуралья, да пустынных центральных просторов, с тех пор преображенных и восстроенных -- русскими, зэками да ссыльными

народами.  

И сегодня  во всем  раздутом Казахстане  казахов --  заметно меньше половины. Их сплотка,  их устойчивая отечественная часть  -- это большая южная дуга областей, охватывающая с крайнего востока на  запад почти до Каспия, действительно населенная преимущественно казахами.  И коли в этом охвате они захотят отделиться -- то и с Богом.  А. Солженицин. Не судите свое прошлое, Вы не знаете своего будущего. Восточная Мудрость. 

Библиотека страниц составлена на основе технологии интерфейса Google+ в хронологии блогов по мере выхода их в Интернет.  Давайте более позитивно смотреть на вещи и друг друга и прощать недочеты. Так устроен Мир. 
Вырванные страницы  На 03. 2015 год - 7 453 844 просмотра… 

Библиотека страниц 'эпопеи Бутковского http://vladrostel.blogspot.ru/p/blog-page_23.html...

Привет из города Владимира  - Азимут Средняя Азия, дистанция  - бег по жизни... 

Илья Ильф, Евгений Петров, "Золотой теленок". Жизнь промчалась, как поезд товарный...Наш паровоз, вперед лети.

 В Коммуне остановка. Другого нет у нас пути— В руках у нас винтовка.

Альберт,  ты накоец дождался... 

 Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG Кокандское землячество в Интернете …
Мое детство и юность - Средняя Азия, зрелость закалялась в пустынях Прикаспия - Мангышлак, мудреную старость доживаю в России - город Владимир.. 

Присужден Диплом  за Эссе, винтаж и репортаж .

 

Бутковского А.А. 

В Актау с  фото Лозовым

Всем лицам, пересекающим границу заполнить миграционную карту, которая показывает полное имя, национальность, количество совместно следующих детей (до 16), цель визита, принимающая страна и знак на регистрацию по месту жительства . Иммиграционная полиция устанавливает отметкой о регистрации в миграционной карте. Если срок пребывания на территории РК не превышает 5 дней, регистрация в иммиграционной полиции не требуется.

              

«КаКзаэронавигация» — государственная компания, предоставляющая аэронавигационные услуги своим потребителям на коммерческой основе -  генеральный директор РГП «Казаэронавигация» Сергей Кульназаров... 

 Аэропорт Актау был построен в начале 1980-х и до распада СССР носил название Шевченко-Центральный. Раньше существовал аэропорт Шевченко в черте города

Фото  George Prokhorov Ночная посадка

Координаты ·  Широта: …

 43o 51' · Долгота: 51o 05' · Высота над уровнем моря: 22 м. … Текущая погода в аэропорту Шевченко(Актау)      Название аэропорта на русском языке: Шевченко Название аэропорта на английском языке: Shevchenko Название города на русском языке: Актау Название города на английском языке: Aktau Часовой пояс города: +5.0

Название страны на русском языке: Казахстан Название страны на английском языке: Kazakhstan
Двухбуквенный ISO-код страны: KZ Географические координаты аэропорта широта*долгота: 43.860050 * 51.091978 Длина взлетно-посадочной полосы: По окончании реконструкции длина полосы составит 3056 м, ширина 60 м, прочность покрытия полосы PCN – 50 ед, полоса будет оборудована светосигнальной системой класса ОВИ 

1-й категории, что позволит принимать все воздушные суда без ограничений.

 Текущая погода в аэропорту Шевченко(Актау)      Название аэропорта на русском языке: Шевченко Название аэропорта на английском языке: Shevchenko Название города на русском языке: Актау Название города на английском языке: Aktau Часовой пояс города: +5.0

Название страны на русском языке: Казахстан Название страны на английском языке: Kazakhstan

Двухбуквенный ISO-код страны: KZ Географические координаты аэропорта широта*долгота: 43.860050 * 51.091978 Длина взлетно-посадочной полосы: По окончании реконструкции длина полосы составит 3056 м, ширина 60 м, прочность покрытия полосы PCN – 50 ед, полоса будет оборудована светосигнальной системой класса ОВИ 1-й категории, что позволит принимать все воздушные суда без ограничений.

Двухбуквенный ISO-код страны: KZ Географические координаты аэропорта широта*долгота: 43.860050 * 51.091978 Длина взлетно-посадочной полосы: По окончании реконструкции длина полосы составит 3056 м, ширина 60 м, прочность покрытия полосы PCN – 50 ед, полоса будет оборудована светосигнальной системой класса ОВИ 1-й категории, что позволит принимать все воздушные суда без ограничений.

В Мангистауской области имеется несколько аэропортов местных воздушных линий (ныне используемых эпизодически) — Бузачи, Бейнеу, Жанаозен, Форт-Шевченко, Ералиев...  "Места очень малонаселённые, иногда здесь легче встретить лису или джейрана(подтверждено охотниками), чем человека. И конечно змей. Бывают года, когда все здесь просто кишит змеями, размером от ладони, до полутора метров. Но в основном это водяные ужи, полозы, змеи- стрелки, и всё - же будьте осторожны". 

Авиапорт...

Первый рейс самолета 

ЛИ-2 

Одиночный рейс самолета ЛИ-2

 Немного тстории: Автор Татьяна Преснякова.

 Выдержки...

ЛИ-2 1960 год

 "Шел 1973 год… На базе аэропорта местных воздушных линий Гурьевского авиа-предприятия в городе Шевченко была создана объединенная авиаэскадрилья и собственный самолетный парк, состоящий из самолетов Ан-2.  Тогда, по общим правилам, принятым в СССР,  в каждой области должно было быть как минимум одно авиа-предприятие (объединенный авиаотряд или авиаэскадрилья) в составе одного-двух летных отрядов, авиационно-технической базы, службы движения, связи, перевозок и других, совокупность которых составляла единый, монолитный комплекс по выполнению и обеспечению полетов

На всем периоде освоения полуострова гражданская авиация играла здесь большую роль. Помимо основной задачи, заключающейся в обеспечении авиационными услугами нефтяников и геологов? (доставка вахт, грузов, оборудования на буровые Устюрт, Бузачи, нефтяные комплексы пп. Узень, Жетыбай). Уже в то время воздушный транспорт был основным для гражданского населения, связывающим полуостров с другими городами континента. Анатолий Тимофеевич был назначен командиром Мангышлакского авиапредприятия, едва окончив Академию Гражданской авиации. Он уже имел опыт пилотирования и управления самолетов Як-12 и

Ан-2. Перед молодым командиром стояло много нерешенных проблем: отсутствие как такового аэровокзала в структуре аэропорта, требовался ремонт и удлинение взлетно-посадочной полосы (ВПП), регулярность полетов ограничивали существующие параметры системы посадки (высокий минимум нижней кромки облаков и видимости), что нужно было менять.

Маяк на мысе Ракушечном.

Грибочки из камня ракушечника...

Вспоминает Владимир Георгиевич Верещагин: «Анатолий Тимофеевич 23 года являлся командиром объединенного отряда (на слове «объединенный» делается особый акцент!). Когда, достигнув пенсионного возраста, он уходил с этой должности, то являлся вторым старейшим (по стажу работы) командиром в Казахстане!

 Баландин имел свойство вникать в тонкости любой службы, знал тончайшие нюансы любого этапа работы, и главное, был блестяще образованным. Глубокие знания обстановки, ветровых режимов,  кропотливый сбор нужных характеристик в итоге и стали результатом идеально выбранного места и направления взлетной полосы. Мы и сегодня вспоминаем Анатолия Тимофеевича добрым словом, так как полоса расположена по розе ветров, что исключает возможность производить взлет в направлении моря. 

 Былое...

 Тем не менее, главный инженер Прикаспийского управления строительства (ПУС) И.А. Беляев сказал категорически: «Пока не будет дороги, к строительству не приступим»

Вот как об этом вспоминает сам Анатолий Тимофеевич: «В одной из совместных поездок на планерку вместе с главным инженером ПО «Мангышлакнефть» Кенесом Джоламановым и управляющим дорожно-строительным трестом Иваном Затолокиным, я обратился к ним с просьбой помочь построить дорогу. Это в 4 километрах от шоссе, которое они недавно возвели от Форта в направлении Бузачи. Кенес скептически спросил: «А что я буду с этого иметь?»… Я ответил: «Всегда будешь VIPом» (особо важным пассажиром)… Вопрос был решен, а Иван Никитович активно взялся за строительство этого «аппендикса». 
Первпроходцы...
Четыре километра асфальтового покрытия появились через три месяца, и тут же началось строительство аэропорта».

Как правило, это были времянки. Баландин культурно отказался (спорить с Кузнецовым было опасно) от этой схемы, за что лишился ордена (о чем нисколько не жалеет!), которым обычно награждали послушных руководителей авиапредприятий. Найдя поддержку в лице Ставро Ефремова, заместителя директора ПГМК и первого секретаря горкома партии В. Шеманского, он вместе с ними отправился на прием к первому секретарю обкома партии С.М. Мукашеву 

Изначально предполагалось построить взлетную полосу из армобетонного покрытия, но возникли сложности с поставкой цемента пригодной марки, а также металла. Приняли решение делать из асфальтобетона. Пришлось слетать в Баку, где как раз была построена новая ВПП с применением новой технологии. Ее удачно применили и в аэропорту Шевченко-Центральный: до настоящего времени, то есть более 25 лет, нужды в полном капитальном ремонте на полосе не возникало. Под слоем асфальта проложена специальная синтетическая сетка, качество которой, наравне с качеством асфальта постоянно отслеживала лаборатория. Были случаи, когда машины с асфальтом разворачивали назад, но строители понимали важность качества асфальта, никто не возмущался.

Строительство имело чрезвычайную важность, поэтому все вопросы обсуждались ежедневно на планерках в обкоме и облисполкоме. На них обязательно присутствовали: прораб, в качестве которого был заведующий строительным отделом обкома партии Султан Сайдазимов; начальник штаба, секретарь обкома Юрий Казаченко; начальник управления строительства Лев Томашевский. 

 Заслуги Анатолия Тимофеевича столь же значимы и велики, как и необъятный, нестандартный размах его души и личного обаяния. И сегодня, когда в Актау появилось достойное нашего города здание аэровокзала, в первую очередь коллеги с большим воодушевлением вспоминают Анатолия Тимофеевича, который сейчас живет в России и, слава Богу, пребывает в добром здравии. Помнят первого командира за то, что с него началась история мангышлакской авиации, за качество этого начала и по ряду других, значимых с точки зрения человечности факторов
"Использованы фото Евгения Лозового - "Ты помнишь как все начиналось"...

Бывший студент вспоминает, "самолётик я видел ещё студентом, когда в составе ССО участвовали в строительстве новых микрорайонов, баз отдыха и даже аэропорта. В этот раз была работа, обычная командировка. Изнуряющая жара днём и вечерняя сказка заката на море, и ещё много прекрасного за что я благодарен этой командировке. Город поделен на микрорайоны и адреса на такси называешь примерно так 9-8 (мкр, дом) причём подвозят прямо к подъезду и цена в любое место по городу одинакова. Большинство мкр тянутся вдоль побережья. Запомнилась поездка в Баутино, где нам пришлось работать и заночевать на корабле, правда пришвартованном у берега.

Закаты там настолько необычные золотого цвета, небо даже ночью не черное а темно-темно синее. На обратном пути заглянули в сам поселок Баутино. Здесь до сих пор сохранились постройки первых поселенцев. Недалеко находится форт Шевченко с музеем Т.Г. Шевченко. Попадаешь как будто в оазис посреди пустыни. Много красивых мест в самом городе и на побережье возле него. Много вечеров провел на "розовых скалах".
 Ожидание рейса

 

На закате появляются удивительные оттенки и неожиданные силуэты.В общем море покорило меня красотой и силой, схожей с горами и я скучаю по нему." 

 Вахтовка...

Автор Прибоя ROKOT с любовью пишет: 
"Аэропорт моего детства. Это был фактически второй аэропорт.

Первый находился примерно до 1965 года на территории будущего ГПТУ-4 (194, 94 - номера менялись) в 3-б микрорайоне, это уже почти никто не помнит, даже я знаю это только из воспоминаний старожилов, основателей города, живших в палатках и строивших первый микрорайон города, ставший потом микрорайоном №3…

 Прилет в наш город...  А с этим аэропортом связано столько воспоминаний!

Это был порог другого мира, «большой земли». Там за горизонтом, там за облаками, там под крылом самолета были большие города: Москва, Ленинград, Одесса, Волгоград и Алма-Ата. Дяди и тети. Бабушки и дедушки. Двоюродные братья и сестры. Троллейбусы. Бананы. Леса, березовые рощи и сосновые боры. Грибы. Пионерские лагеря. Орлиные Скалы. Настоящая зима с лыжами. Вкусная вода из крана! Реки и озера… Но там не было моего Каспийского моря! Мой дом был здесь! Когда я прилетал назад к нашей технической и к «как бы питьевой» воде, которой всегда не было или она текла тонкой струйкой.

 Аэропорт 2.

Ил-18. Первый рейс из Москвы...

Прилетал к нашим пыльным бурям и солнцепеку, некоторое время уходило на адаптацию. Но здесь жили мои друзья, пацаны с рогатками, великами, грызущими побеги шиповника, ловящими бычков и раков. Здесь была родина… Аэропорт. Детство. Помню, как самолеты заходили на посадку. Они шли над морем, потом делали вираж, разворот и красиво спускались над Морским портом и «Солдатским Пляжем"

 Теперь Службы Аэропорта с    Административно - управленческим персоналом занимаются повседневными, ставшими будничными работами...

-    АХО - служба хозяйственного обеспечения
-    Здравпункт
-    ССТ - служба спецтранспорта
-    САБ - служба авиационной безопасности
-    СОП - служба организации авиаперевозок
-    АС - Аэродромная служба
-    ОМТС - отдел материально - технического снабжения
-    ПДСП - производственно - диспетчерская служба предприятия
-    СПАСОП - служба поисково - аварийно спасательного обеспечения полетов

-    ЭНСиС - эксплуатация наземных сооружений и строительство
-    ЭСТОП - служба электросветотехнического обеспечения полетов -    ЭРТОС - эксплуатация радиотехнического оборудования и связи

-    Погода служба -"МЕТЕО"  

Текущая погода в аэропорту Шевченко(Актау)

Из космоса море Каспийское...

Желаете узнать погоду Аэропорта Кликните ...

Архив погоды аэропорта Шевченко(Актау)

Шевченко(Актау)

…  координаты

 · широта: 43o 51'

 · долгота: 51o 05'

 · высота над уровнем моря: 22 м

 воспоминания покорителей мангышлака: "в свое время, в начале основания города, тут, почти полностью, погибли люди в экспедиции. Они собирались уйти по своим делам вглубь пустыни. Ничего не предвещало плохой погоды.давление, влажность, направление и сила ветра были в норме. Вышли, и назад в город не вернулись, замело песком песчаной бури, которая поднялась совершенно ниоткуда и ушла в никуда. Так, что, на этом месте, и в городе, если на небе образовалась тучка, то обязательно пойдет дождь, но при этом – барометр – как вкопанный. 


"Мрия" здесь бывает часто...

Плюс в Актау - Прогретое море августа...

…Ежедневно мы внимательно слушаем сообщения теле - и радиопередач о предстоящей погоде. «будет ли дождь?», - задумываемся, вглядываясь в небо. А ведь предугадать «настроение» погоды – задача не из легких. Прогноз с «запасом времени» представляет собой результат многочисленных наблюдений и сравнений. Этим занимаются специалисты-синоптики. А вот сводку о текущих погодных явлениях составляют метеорологи, которые определяют, так сказать, диагноз погоды на данный момент. Всего несколько строчек в короткой справке, а как важны они для летчиков и моряков, земледельцев и геологов, газовиков и строителей. 

Радость бытия в природе...

Актауский филиал ргп “Казаэронавигация” 30.06.1998 г. Принят на должность заместителя начальника службы ЭРТОС по связи. Приказ № 59/к от 29.06.98 г. 31.08. 

1998год. Директор "Казаэронавигации" в аэропорту актау. - Наукеев Самигулла Сисенбаевич участник афганских событий... Службой СЭРТОС руководил  Рявкин Евгений Михайлович

До Рявкина, службой связи руководил  (Стасиневич Игорь Владимирович. 51 гр.вып. 1966 г. ) ... Мы были хорошо знакомы, часто встречались в отделе оборудования ПГМК, кроме того, его дочь училась в одном классе с моим сыном. В свое время приобрел через него числившийся в неликвидах РПУ,  (Р-250-м2) для сына радиолюбителя, тогда еще радио наблюдателя...

Привод - радар в Шевченко...

Технические  Службы

 АО  "Международный аэропорт Актау"  Сентябрь 2007 — продолжаю работать Начальник службы ЭРТОС

РГП Казаэронавигация, Актау Октябрь 1996 — Сентябрь 2007

 РКИИГА-Рига (Рижский краснознаменный институт инженеров гражданской авиации имени Ленинского Комсомола; РИИГА; РИИГВФ; РКВИАВУ), Рига, Специалист ф-т Компьютерных наук и электроники 1978 — 1984

Евгений Михайлович Рявкин - начальник СЭРТОС

 Теперь  Евгений Михайлович Рявкин

Казахстан, Актау  "Начальник службы связи, АО "Международный аэропорт Актау", 2007 – н.в.;

Ркиига-Рига, Рига, 1978 – 1984. его трудовая деятельность. Завод им. В.И. Ленина - Кыргызстан, Бишкек 1977—1978; институт, Латвия, г. Рига (riga)1978—1984, Рижский краснознаменный институт инженеров гражданской авиации, имени ленинского комсомола.   50 лет, Актау, Казахстан...

Старый аэропорт и люди знавшие его...

Привет, Альберт Алексеевич! Для информации: 28 января на автомашине перевернулся Володя Ирсмамбетов.  Да помнишь, конечно! Вовка Ирсмамбетов,  татарин из Намангана, 1959 г.р., настоящий авиационный специалист, всю жизнь в аэропорту, работал руководителем объекта "Обзорный радиолокатор - Трассовый". Имена я тоже забываю, а увижу фото - Ба! Знакомые всё лица! Евгений Рявкин

По дороге в Аэропорт и обратно на служебном ПАЗ-ике доставлявших работников служб аэропорта на рабочие места в течении 45 минут. Клевавшие носом пассажиры от однообразия ландшафта радовались встречавшихся в пути верблюдам или табуну лошадей стоя спящих в этом утреннем безмолвии ожидавших солнечного пекла в течении предстоящего дня. Особенно эффектным было наблюдать как морские чайки промышляли добычей змей, в пустыне, при подъезде к ближнему приводу аэропорта стоящему на насыпной возвышенности холма...

        

При моей работе в те времена, занимался организацией обучения и переподготовкой персонала службы в связи с внедрением новой техники. 

Старый Аэропорт Шевченко...

Систематически работал над повышением своих профессиональных знаний, полиглот в хорошем смысле, чего требовал и от нас. Среди руководителей аэропорта Актау и работников службы ЭРТОС пользовался заслуженным деловым авторитетом, всегда был душой коллектива, уважая мнение каждого рядового работника службы.

- Задачи по организации и обслуживанию воздушного движения в регионе, сейчас настоящее время решает филиал "Казаэронавигация.

.

Командно-диспетчерский пункт (КДП) — место на аэродроме (обычно это специализированное капитальное здание, а на грунтовых, временных или вспомогательных аэродромах — металлический вагончик или кузов-«кунг» специального автомобиля), где располагаются авиадиспетчеры и руководитель полетов. В англоязычной авиационной литературе часто используется жаргонное обозначение башня (англ. Tower), поскольку как правило КДП ранее всегда располагался на башне с большой площадью остекления, обеспечивавшей диспетчерам максимальный обзор.Определяющую роль в службе управления полетами играет авиадиспетчер. Основная его задача – осуществлять управление воздушным движением (УВД) таким образом, чтобы обеспечить безопасность и регулярность полетов. Работа по УВД требует от диспетчера предельной собранности, решительности, настойчивости, выдержки и самообладания, мгновенной реакции, умения четко работать в сложных и непредвиденных условиях, она предъявляет высокие требования к психофизиологическим качествам человека.

Заместитель начальника ЭРТОС по радионавигации Блажиевич Игорь Олегович.

Блажиевич  работник техотдела КИПиА в конторе завода РМЗ-ПГМК... Архив Ларионова В.Г.

- Применение методов самолетной радионавигации  эксплуатация систем и комплексов технических средств местоопределения подвижных объектов... "системы дальнего радионавигационного обеспечения" (ДРНО) подчинен - Центру дальней радионавигации, пункты контроля и управления радиотехнических систем радионавигации, сеть наземных передающих станций, линии и каналы связи, составляющие объединенные радионавигационные системы;

Служба ЭРТОС (Эксплуатации радиотехнического оборудования и связи) аэропорта Актау 

Будучи временно безработным, и состоявшим на бирже труда, ожидая дальнейшей капиталистической Фортуны с работой, знающие меня люди, по предыдущей работе,  предложили должность по специальности в "Казаэронавигации" Аэропорта - Актау, предложение принял с радостью. Актауский филиал РГП "Казаэронавигация" 30.06.1998 принят на должность заместителя начальника службы ЭРТОС приказ №59/кзот 29.06.98г. 
Заместитель начальника ЭРТОС по Связи Бутковский Альберт Алексеевич...

Оборудование применяемое в Авиации имеет много особенностей по применению, разными службами четко определено назначение применяемого оборудования основной смысл - обеспечение безопасности полетов и их контроль за действиями диспетчерского персонала радиотехническими методами. Основной деятельностью где мне пришлось приложить усилия и знания, все то же. Устранение недоделок после СМСУ - 82, доработка проектных решений и тому подобных вещей. Мой предшественник,  Свиридов Сергей Леонидович  до этого работавший на на теле станционном оборудование "Орбита" пытался решать эти проблемы как мог. Теперь в связи с отъездом на историческую родину в Россию, его потуги перешли мне по наследству с этой должностью.

АТС "Квант", Корабельная резервная АТС, Дальная связь уплотняемая ВЧ каналами, Кроссовая. АТС "Квант" в свое время монтировал и налаживал Ранее работавший с СМСУ - 82 Юсупов Марат(Мелис), теперь ушедший на вольные хлеба специалист в области связи монтирует импортное оборудование валом повалившее на рынок СНГ после открытия железного занавеса. ТОО "Электросвязь" его фирмы - монтаж, наладка, ремонт и техническое обслуживание устройств проводной связи, консультации по вопросам организации связи на предприятиях, в учреждениях.  Перед моим отбытием в Россию нам удалось посидеть в ресторанчике, управлял которым бывший альпинист международного класса Белов Николай, ранее работавший мастером в доблестной конторе СМСУ-82 к работникам которой я до сих пор питаю уважительное чувства.

Инженер связи Мороз Александр Иванович, инженер Радио бюро - исполнительная ..... Лидия Михайловна со своими двумя техниками и женским персоналом радио бюро и телеграфа вечно конфликтовавшие с ней из-за постоянных сокращений в её вотчине. Техник АТС "Квант" Алексеев..., Сергей Стецюк раньше мы вместе работали на "Дикфе", сменные техники и монтеры,.

 Руденко Ирина работавшая так долго на кроссе, что потом переделывавшая в ночную смену гром полосы после монтажников, почему-то половина из них установленных вверх тормашками, естественно перепутаны линейные и станционные панельки стрипсов. 

 ЭСТОП 

- служба электросветотехнического обеспечения полетов - 

Выяснилось это только после установки измерительных столов добытых мной на городской АТС. Аварийную сигнализацию кросса на самолетных лампах заменили на светодиоды. Электромонтеры Мельков..., Теплых Андрей работавшие посменно выполняли работы порученные им в течении смены. Кросс стал нормальным объектом и его показывали коллегам из других филиалов "Казаэронавигации". Кабельщик -спайщик, - местный казах, большой любитель зелья, теперь по всем правилам орудовал в подполье убирая строительный мусор и песок, пропахший несносным запахом ранее поступавший в кроссовую. Укладывал кабели по науке на кабельросты которые пришлось устанавливать в приямке под кроссовой. 

Несколько монтеров местной национальности - Ергожаев Женис пришедший недавно по направлению с выше. Сменный техник, низенького роста молодой казах, в с свое время закончивший Казанский авиационный, пытавшийся любыми средствами подняться по служебной лестнице.... таков контингент связистов аэропорта. Магистральная линия связи протяженностью в 22 километра - магистраль старой кабельной линии связи, уплотняемой каналами физических соединительных линий с городской АТС и междугородними линиями, оконечные устройства этой линии в городе 14-го Мкр.  содержали также мы.

На линии несколько НУП (не обслуживаемые усилительные пункты) в земле на замках, которые переодически взламывались, Кабели ТЗБ, латаные, пере латаные, муфта на муфте, я пришел как раз к самому началу их реконструкции, лакомый кусок для исполнителя - подрядчика этих работ.

Здесь НУП...

Монтажное строительное предприятие стоящее в очереди на конкурсной основе взять в подряд эти работы  филиала "Казаэронавигация"  в вышестоящей организации находящейся в Актюбинске. - 

Организация под прикрытием

 нефтяников,

 начальник - Манафов Намус (Манафов Намус Абдулкадир Оглы) он сейчас  директор производственного департамента ТОО «Мунайтелеком». , Гали кабельщик спайщик этой фирмы. Вступили со мной в спор  из-за их профессиональной небрежности или  профнепригодности при прокладке магистрального кабеля. Прогуливаясь в тех местах с внуком, появившись неожиданно на трассе при выходе из города, запретил им дальше производить работы, пока не перемонтируют - переложат уложенный кабель в траншею по всем правилам. Что было??? Было красноречиво написано на лице и в крике Манафова- с пеной у рта кричащего о том, что я срываю производство работ и он будет жаловаться на меня моему руководству И Огуцкову Владимиру Федоровичу, а также в Актюбинск, пошло, поехало...  Прокладывая в две нитки перехлестывали их, пытаясь засыпать без предъявления актов скрытых работ, производя их в воскресный день, написал я в объяснительной затребовавших её от меня командиров.

Шагает, шагает двугорбый Драмодер ...

Справка для сведения:

Кгда-то  «Мангистаумунайгаз» создан Постановлением Западно-Казахстанского Совнархоза от 27 ноября 1963 года №280  как государственное производственное объединение. Прошли годы ...

 Председатель (Манафов Намус Абдулкадир Оглы). Дополнительная информация. ТОО «Мунайтелеком» г. Актау, мкр. 8, зд. 41 10.09.2012 Состоялась Тендерная комиссия, созданная для проведения открытого тендера где избран Манафов Намус Абдулгадирович - Директор производственного департамента ТОО «Мунайтелеком», бурная деятельность заместителя председателя тендерной комиссии 26 июля 2013 в городе  Актау состоялась первая спартакиада среди дочерних компаний ТОО АктауНефтеСервис. Спортивные баталии длились пару недель, заранее известны их результаты ... Председатель  Манафов Намус Абулгадер-оглы. Телефон: 43-47-58. … -  Актау - Мангистауская область › Город. г.Актау. …

Директор производственного департамента Манфов Нмус Абдугадил оглы

+7 (7292) 21-00-00

Антенное поле мощных радиостанций ПРЦ с передатчиками 20-КВ с АФУ -17 (Р-140, Береза, Кедр), 13 УКВ - АФУ - 17 (12 дисковых + конусных), (Полет-2) позволявшие операторам радио бюро и КДП общаться с другими аэропортами и бортами в воздухе, всем этим хозяй ством руководил замечательный специалист Рекута, кажется Борис,.. знающий досконально свое дело, был в моем должностном ареале , и мне почти не приходилось вникать в его четко отлаженном хозяйстве, механизм отрстроинный им с самого начала строительства  объектов принятых им в эксплуатацию...

РПУ Р-250М2, "Кит" уже до меня замененные на новые РПУ  Р-160П или "Рябина"    радиоприемники или РПУ (радиоприемное устройство) это устройство, предназначенное для приема радиосигналов (речевого, телеграфного и т.д.). Обычно  РПУ работает в паре с радиопередающим устройством (радиопередатчиком). В Р/Б 8 приемниковКВ (Р-153, Сосна, Брусника ДА1, АФУ. Так было вплоть до начала 2000 года, когда на смену приемно-передающему комплексу и радиорубке (где все это оборудование устанавливалось) пришел компактный приемопередатчик - трансивер, заменивший  для обслуживания требуется профессиональный радист, передача телеграфных сигналов посредством азбуки Морзе..   РПУ «КАТРАН Р-399» эксплуатировался совместно с передатчиками «Корвет», «Бриг» или «Барк».

В настоящее время, когда на смену приемнику и передатчику пришли радиостанции трансиверного типа, приемник стал достоянием в основном радиолюбителей и любителей качественного приема на коротких волнах. Радиолюбители с помощью соответствующей доработки превращали Р-399 в трансивер для работы в любительском эфире. РПУ «КАТРАН Р-399» зарекомендовал себя как один из самых лучших связных приемников, не уступающих зарубежным аналогам, а по некоторым параметрам их превосходивший. 

Технология обслуживания пассажиров в аэропортах

Наземное обслуживание в аэропортах - одна из немногих разновидностей деятельности в воздушном транспорте, в которой совместно участвуют службы аэропорта, подразделения авиакомпаний, независимые подрядчики. От того, как организовано наземное обслуживание, зависит не только безопасность полетов, регулярность отправлений воздушных судов, но и зачастую пропускная способность аэропортов. Ну и конечно, любая авиакомпания, всерьез заботящаяся о своей репутации, знает о том, насколько ответственна наземная фаза работы с пассажиром... 

Надолго застрявший лайнер в аэропорту Актау

КДП - "Боевичка"

Уже тогда шли разговоры о размещении в Актау военных. Размещение на аэродроме Актау самолетов Сил воздушной обороны РК состоялось.

 Теперь на аэродроме базируется военная авиация (самолеты СУ-25, СУ-27) В 2004 году совместным приказом Министерства Обороны и Министерства транспорта Республики Казахстан было принято решение о включении аэродрома Актау в перечень аэродромов совместного базирования по принадлежности к гражданской авиации. Размещение на аэродроме Актау самолетов Сил воздушной обороны РК подразумевает защиту западных рубежей Казахстана.

CA-NEWS (KZ) - Вчера, 22 сентября, на авиабазе в Актау встречали министра обороны РК. Адильбек Джаксыбеков прилетел не на пассажирском лайнере, а на модернизированном сверхзвуковом истребителе поколения четыре плюс Су-27. Об этом сообщает областной сайт Лада.kz. Как сообщается, это первый такой перелет боевой машины с Востока на Запад на только что открывшуюся авиационную базу Сил воздушной обороны Республики Казахстан.

                                    подразумевает защиту воздушных рубежей Казахстана.

 Скаберзник: Зато Узбекистан и Казахстан практически лишают русскоязычное населения доступа к информации интернет, особенно на исторические темы, становления промышленности в целом народного хозяйства Среднеазиатских регионов СССР.  СНГ провайдеры оказывается перекрывает доступ нежелательным для них сайтам якобы искажающим исторические завоевания их народов....  Иногда снимки перекрывают Треугольником, с восклицательным знаком, с десяток фото закрыли. Даже написал "Телегу" в Гугл, что за дела творятся на их подотчетном Гугле куда залезают враждебные силы ..!!?? - 

Матросня Актау... Маяк на крыше дома... 
 Границы СНГ на Замке....

Следствия:  Когда дела идут хуже некуда, в самом ближайшем будущем они пойдут еще хуже.

 А объяснить Слабо.!?!?!?... Русская пословица гласит, что написано пером не вырубишь и топором...

Морские пограничники Казахстана получили новый боевой катер...

Военный флот РК  подразумевает защиту морских рубежей Казахстана.

В морском порту Баутино прошла торжественная церемония вручения морского флага экипажу нового боевого катера. Катер серии FC-19 ...

На параде морпехи...Вид маяка сверху...

Недалеко от Актау прошли учения «Центр-2011»

Каспийская регата на приз (Золотой Ноктоуз)   Август 1999 год  Из альбома Бориса Рекута

Ночные грезы...

Ночные грезы...Макс Басманов Актау

Плановый облет...

У нашего дома где жили раньше - спуск к морю...

Облет перед бурей... Просторы Прикаспия...

Мизантропию предрекал еще в 1945 году ярый враг России - Аллен Даллес....

Справка: "Мизантроп — человек, который избегает общества людей, нелюдим, страдает или наоборот наслаждается человеконенавистничеством (мизантропией). Данная склонность может являться основой жизненной философии. Слово получило особое распространение после комедии Мольера «Мизантроп». Противоположность — филантропия"

 Окончится война, все как-то утрясется, устроится. И мы бросим все, что имеем, все золото, всю материальную мощь на оболванивание и одурачивание русских людей. Посеяв там хаос, мы незаметно подменим их ценности на фальшивые и заставим их в эти фальшивые ценности верить. Как? Мы найдем своих единомышленников, своих союзников и помощников в самой России. Эпизод за эпизодом будет разыгрываться грандиозная по своему масштабу трагедия гибели самого непокорного на земле народа, окончательного, необратимого его вырождения. Из литературы и из искусства мы постепенно вытравим их социальную сущность, отучим художников, отобьем у них охоту заниматься изображением, исследованием тех процессов, которые происходят в глубинах народных масс. Литература, театр, кино - все будет изображать и прославлять самые низменные человеческие чувства.

 Мы будем всячески поддерживать и поднимать так называемых художников, которые станут насаждать и вдалбливать в человеческое сознание культ секса, насилия, садизма, предательства - словом, всякой безнравственности. В управлении государством мы создадим хаос и неразбериху. Честность и порядочность будут осмеиваться и никому не станут нужны, превратятся в пережиток прошлого. Хамство и наглость, ложь и обман, пьянство и наркомания, животный страх друг перед другом и беззастенчивость, предательство, национализм и вражду народов, прежде всего вражду и ненависть к русскому народу, - все это мы будем ловко и незаметно культивировать, все это расцветет махровым цветом. И лишь немногие, очень немногие будут догадываться, что происходит. Но таких людей мы поставим в беспомощное положение и превратим в посмешище, найдем способ их оболгать. Мы будем рассматривать поколение за поколением. мы будем браться за людей с детских, юношеских лет, будем всегда главную ставку делать на молодежь, станем разлагать, растлевать, развращать ее. мы сделаем из них молодых циников, пошляков, космополитов. Вот так мы это и сделаем.

Аллен Даллес, речь, 1945 г.

Мангистауская область сегодня превратилась в эпицентр военных действий. Недалеко от Актау прошла активная фаза крупнейших стратегических учений «Центр-2011». Противодесантная оборона, морской бой, высадка тактического десанта - все эти упражнения в условиях, максимально приближенных к боевым, плечом к плечу отрабатывали казахстанские и российские военные.

Ашулук...

Аэродром Актау находится на равнинной местности, более 300 дней в году погода благоприятна для выполнения рейсов, взлетно-посадочная полоса построена по по розе ветров , поэтому закрытие аэродрома по ограничениям бокового ветра маловероятно. Движение общественного транспорта из города в аэропорт отсутствует.

Взлет и посадка...

Ожидание

В компетенцию Заместителя начальника  ЭРТОС по Связи входит:  

решение задач организации эффективной оперативно-диспетчерской, громкоговорящей связи и системы аварийного оповещения внутренних служб аэропортового комплекса. где предусмотрена полноценная интеграция с существующим аналоговым оборудованием громкоговорящей связи (Орех, Марс, АГС).

А это по случаю первого прямого рейса ТУ-154 из Москвы.

Скаберзник: Зато теперь Узбекистан и Казахстан практически лишают русскоязычное населения доступа к информации интернет, особенно на исторические темы, становления промышленности в целом народного хозяйства Среднеазиатских регионов СССР.  СНГ провайдеры оказывается перекрывает доступ нежелательным для них сайтам якобы искажающим исторические завоевания их народов....   Даже написал "Телегу" в Гугл, что за дела творятся на их подотчетном Гугле куда залезают враждебные силы ..!!?? -  Пока Границы СНГ на Замке.....

Следствия:  Когда дела идут хуже некуда, в самом ближайшем будущем они пойдут еще хуже.

 А объяснить Слабо.!?!?!?... Русская пословица гласит, что написано пером не вырубишь и топором...

Основные технические задачи:

 оперативно-диспетчерская связь (ОДС) – это комплекс решений по созданию современной отказоустойчивой системы оперативно-диспетчерской, двусторонней связи у наземных служб аэропорта, возможна интеграция с существующими аналоговыми системами;

 система аварийного оповещения (САО) позволяет создать систему для оперативного оповещения наземных служб аэропорта о возникновении чрезвычайной ситуации с воздушным судном;

 система громкого оповещения технических служб аэропортового комплекса – поисковая, громкоговорящая связь на всей территории аэропорта.

Основные технические задачи:

 оперативно-диспетчерская связь (ОДС) – это комплекс решений по созданию современной отказоустойчивой системы оперативно-диспетчерской, двусторонней связи у наземных служб аэропорта, возможна интеграция с существующими аналоговыми системами;

 система аварийного оповещения (САО) позволяет создать систему для оперативного оповещения наземных служб аэропорта о возникновении чрезвычайной ситуации с воздушным судном;

 система громкого оповещения технических служб аэропортового комплекса – поисковая, громкоговорящая связь на всей территории аэропорта.

реализация оперативно-диспетчерской связи между службами на территории аэропорта (аэровокзал, перрон, привокзальная площадь, стоянки ВС, спецтранспорта, АТБ, ТЗК, административные здания и т.д.)

 реализация поисковой связи, громкоговорящей связи на всей территории

 реализация прямой громкоговорящей связи между всеми участками, реализация системы аварийного оповещения наземных служб аэропорта по алгоритму ГОРН/ГОРН 2

Аэропорт включает в себя следующие основные службы: производственно-диспетчерская службаавиационно-техническая база

 служба организации перевозок

 служба электро светотехнического обеспечения полетов

 служба безопасности полетов

 аэродромная служба   служба горюче-смазочных материалов

 служба авиационной безопасности

 служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов

 служба аэронавигационной информации и штурманского обеспечения

Центральное оборудование систем ОДС и САО выполнено в отказоустойчивом исполнении: зарезервированы все центральные компоненты коммутатора (центральный процессор, коммутационное поле, вторичный выпрямитель, первичное электропитание).

 Для диспетчеров в системе САО предлагаются пульты с ключами (тангентами): 1 пульт на 10 тангент (10 направлений связи). При необходимости количество тангент (направлений связи пульта) может быть увеличено до 70. Диспетчер имеет возможность вызывать с пульта абонентов системы Industronic, телефонных и радио-абонентов и производить громкое оповещение.

Для всех пультов, задействованных в САО, используются лампы-вспышки (алгоритм ГОРН: звуковое, визуальное и голосовое оповещение). При активации системы САО все абоненты могут сделать доклад-подтверждение единовременно. Данная функция реализуется через активацию каналов цифрового аудиопроцессора, т.е. доклады всех абонентов сохраняются на аудиопроцессор, откуда в порядке очередности поступают на пульт руководителя системы САО и регистратор речи (в системе организовано 20 каналов для доклада руководителю САО — по количеству участников). На практике время отработки алгоритма САО Industronic занимает менее минуты.

Встреча руководителей соседних стран аэропорт Актау...

Скаберзник: Зато Узбекистан и Казахстан практически лишают русскоязычное населения доступа к информации интернет...

Примерный состав зон оповещения аэровокзального комплекса (АВК):

 зал прилета

 зал вылета

 зал ожидания

 привокзальная площадь

 служебные помещения АВК (зона общего оповещения ГО и ЧС) и т.д.

Для реализации системы оповещения АВК применяются громкоговорители, как правило, трех типов:

 рупорные всепогодные (привокзальная площадь), номиналы мощностей 10 / 15 / 30 Вт

 офисные для потолочного монтажа (встраиваемые), номинал мощности 6 Вт

 офисные для настенного монтажа, номинал мощности 10 Вт

 Расширение типового оборудования проекта:

- возможность расширение системы до 192 абонентов путем добавления оконечных устройств и интерфейсных плат. В случае применения большего количества абонентских устройств необходимо построение сети из централей Intron-D (количество централей в сети без ограничения, связь централей осуществляется на базе стандартного транка Е1). Расширение производится без дополнительного проектирования на основе унифицированного оборудования. Все оконечные переговорные устройства являются цифровыми и унифицированы по стыку с централью. Данная система представляет собой единую сеть и может управляться и обслуживаться одним оперативным дежурным центра связи.

Наиболее обширную и важную группу аэронавигационных средств образуют радиотехнические средства, располагаемые на борту, на Земле и на других летательных аппаратах. Обычно в аэронавигации приборы и системы, основанные на упомянутых выше различных принципах, используются комплексно, поскольку каждой группе аэронавигационных средств присущи свои достоинства и недостатки.

Плановый облет...

 Пока Границы СНГ на Замке.....

Следствия:  Когда дела идут хуже некуда, в самом ближайшем будущем они пойдут еще хуже.

 А объяснить Слабо.!?!?!?... Русская пословица гласит, что написано пером не вырубишь и топором...

Скаберзник: Зато Узбекистан и Казахстан практически лишают русскоязычное населения доступа к информации интернет..

    Совсем -  PS 
Для выполнения проекта реконструкции аэропорта, по предложению акимата Мангистауской области, АО «Международный аэропорт Актау» передано на 28 лет в управление турецкой компании «ATM Group Uluslararasi Havalimani Yapim Yatirim ve Isletme Ltd.». Договором концессии предусмотрено строительство пассажирского терминала с двумя телескопическими трапами, обслуживающего до 350 пассажиров в час, а также удлинение действующей взлетно-посадочной полосы на 400 метров.

вариант Аэропорта Актау...

В настоящее время в Актауском аэропорту продолжается реконструкция взлетно-посадочной полосы,длина которой по окончании работ составит 3056 метров. Полоса будет оборудована новейшей светосигнальной системой класса ОВИ I категории, что позволит принимать все воздушные суда без ограничений.                                               Добро пожаловать в Актау! 

 05 октября 2009 года   Источник — Газета "Лада"

"Гостей нашего города теперь будут встречать по-другому. Новый пассажирский терминалом международного аэропорта Актау начал свою работу. Владимир Верещагин, начальник технического отдела аэропорта города Актау, который стал нашим экскурсоводом по новому зданию пассажирского терминала. - Предусмотрены все условия, и делается упор на качество и оперативность обслуживания. 

Жизнь, конечно, не удалась, а в остальном все нормально... Как тесен мир..., (Баке) - Сарсекенов Бахытжан, мардикор Абдулла и бывший работник ЗЗП Алексей стоят друг за другом на посадку, куда летим ? ... …" Если ты подберешь голодную собаку и сделаешь ее жизнь сытой, она никогда не укусит тебя. В этом принципиальная разница между собакой и человеком." (Марк Твен) Теперь летим куда хотим, были бы деньжата...

Расписание авиарейсов в аэропорту Актау

							я
	*  Прибытие в Актау
	номер рейса	вылет	прилет	дни недели
Внутренние рейсы, выполняемые в аэропорты Республики Казахстан
Алматы	KZR(КС)-858	10:25	14:25	123*56*	А-320	Air Astana	28.10.12-30.03.13.
	*  KZR(КС)-857	07:00	09:25	123*56*
Алматы	KZR(КС)-862	13:50	17:50	***4**7	А-320	Air Astana	27.10.12-28.03.13.
	*  KZR(КС)-861	01:30	03:40	***4**7
Алматы	KZR(КС)-860	23:00	02:55	**34567	А-320(Е-190)	Air Astana	до 01.12.12.
	*  KZR(КС)-859	19:30	21:55	**34567
Алматы	VSV(DV)-732	07:00	10:50	**3***7	В-737	SCAT	03.11.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-731	17:00	19:00	*2***6*
Астана	KZR(КС)-182	13:20	18:45	1234567	А-320	Air Astana	28.10.12-30.03.13.
	*  KZR(КС)-181	08:30	12:10	1234567
Астана	VSV(DV)-741	08:20	11:40	**3***7	В-737	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-742	07:10	08:30	**3***7
Астана	VSV(DV)-741	14:00	17:30	1**45**	В-737	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-742	10:15	11:20	1**45**
Астана	VSV(DV)-741	20:30	23:40	*2***6*	В-737	SCAT	03.11.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-742	17:40	19:00	*2***6*
Актобе (Москва)	VSV(DV)-717	09:30	10:40	**3*5**	CRJ-700	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-718	18:50	20:00	**3*5**
Актобе	VSV(DV)-717	16:00	17:10	*2***6*	CRJ-700	SCAT	03.11.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-718	18:00	19:10	*2***6*
Актобе	VSV(DV)-717	09:30	10:40	******7	CRJ-700	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-718	14:50	16:00	******7
Атырау	KZR(КС)-182	13:20	14:20	1234567	А-320	Air Astana	28.10.12-30.03.13.
	*  KZR(КС)-181	11:10	12:10	1234567
Атырау	VSV(DV)-749	14:40	15:20	*2***6*	CRJ-200	SCAT	03.11.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-750	18:10	19:00	**3***7
Атырау	VSV(DV)-763	07:00	07:40	1**4***	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-764	16:40	17:20	1**4***
Атырау	VSV(DV)-763	07:45	08:25	**3***7	CRJ-200	SCAT	03.11.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-764	18:50	19:30	*2***6*
Уральск	VSV(DV)-761	08:50	10:00	**3***7	CRJ-200	SCAT	03.11.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-762	17:35	18:45	*2***6*
К. Орда	VSV(DV)-722	08:00	10:40	**3***7	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-721	17:50	18:30	*2***6*
Международные рейсы, выполняемые в ближнее зарубежье
Астрахань	VSV(DV)-835	08:00	07:40	1******	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-836	09:00	10:40	1******
Баку	AHY(J2)-218	02:40	02:50	1234567	АТР 72/42	AZAL	28.10.12-30.03.13.
	*  AHY(J2)-217	23:30	01:40	1234567
Баку	VSV(DV)-849	21:15	20:55	*2***6*	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-850	21:55	23:35	*2***6*
Ереван	VSV(DV)-845	02:00	02:10	**3****	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-846	03:10	05:20	**3****
Киев	AEW(VV)-434	07:05	06:50	*2***6	E-90(B-737)	AEROSVIT	29.10.12-29.03.13.
	*  АЕW(VV)-433	22:25	04:10	*2***6
Краснодар	VSV(DV)-829	00:05	00:30	**3****	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-830	02:30	04:55	**3****
Мин-воды	VSV(DV)-831	21:30	21:20	*2***6*	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-832	22:50	00:40	*2(3)***6(7)*
Москва (Домодедово)	VSV(DV)-805	09:20	10:40	*2***6*	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-806	11:40	15:00	*2***6*
Москва (Домодедово)	ТСО(UH)-228	06:30	08:20	1*3*5**	В-737	TRANSAERO	28.10.12-30.03.13.
	* ТСО(UH)-227	00:30	04:15	1*3*5**
Махачкала	VSV(DV)-837	08:00	07:40	***4***	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-838	10:00	11:40	***4***
Стамбул	KZR(КС)-891	05:15	06:25	***4**7	A-320	Air Astana	27.10.12-28.03.13.
	*  KZR(КС)-892	06:25	12:20	***4**7
Стамбул	VSV(DV)-811	20:45	20:45	*2***6*	В-737	SCAT	03.11.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-812	22:20	04:15	*2(3)***6(7)*
Тбилиси (Лочини)	VSV(DV)-841	01:50	01:50	******7	CRJ-200	SCAT	28.10.12-30.03.13.
	*  VSV(DV)-842	02:50	05:10	******7
Чартерные рейсы
Стамбул	ККК-845	06:00	05:00	1**4***	А-320	ATLAS JET	30.10.12-24.03.13.
	*  ККК-844	23:45	04:55	***3(4)**7(1)
Справочная аэропорта 155 или 468096. Касса аэропорта: регламент работы круглосуточный, тел. 468052 Касса в торговом центре "Ардагер" регламент работы: с 09-00 до 19-00 перерыв с 13-00 до 14-00. тел.: 427171. Расписание рекламное, возможны изменения.  Для уточнения позвоните 155 или 609755, 609756.

Если раньше в старом здании аэропорта было всего 4 стойки регистрации пассажиров, то сейчас 9 стоек как у международных, так и у внутренних рейсов».  о терминала, сам до сих пор не может привыкнуть. «Какие могут быть ощущения? Это как не иметь ничего и тут же получить конфетку», - рассказывает он о своих впечатлениях. Новый пассажирский терминал стал одним из первых проектов в республике, реализованных на концессионой основе. Проект оценивается в 31 миллион долларов. Общая площадь терминала 13 тысяч 400 квадратных метров, пропускная способность 450 пассажиров в час.«В новом терминале удобно и для работников, и для пассажиров, - рассказывает председатель правления АО «Международный аэропорт г. Актау», Сельчук  Киледжи. 

Одновременно со строительством терминала была проведена реконструкция взлетно-посадочной полосы. Это позволило принимать все типы воздушных судов без ограничения. Здание старого терминала будет использовано в качестве грузового отдела, а часть передана таможенным органам. В связи с активным развитием Мангистауской области работники аэропорта ожидают увеличение грузопотока."

Зал отлета...

Зал аэропорта ...

Стенания авиа пассажира: аэропорт актаусский мне не понравился категорически! Пожалуй, в хуже аэропортах я еще не бывал какое-то непонятное нагромождение сарайчиков, сервиса никакого, погранцы и иже с ними - идиоты. Клинические. Чтобы зайти в комнатку на регистрацию, нужно простоять в очереди около часа. Перед нами проверяли большую азербайджанскую семью, одних детей там было 6 человек, так вот их обыскивали и просвечивали все документы минут 30 - зачем - непонятно.  а мы все стояли и ждали.. Заметил на стене интересный девайс - платную зарядку для соток...

Понравился Тбилисский аэропорт - большой, светлый. 
Приветливые девушки-пограничники (не то что Актаусские грымзы) шустро шлепнули штамп в паспорт (виза Казахстанцам не нужна, в отличии от Россиян) и выпустили в город.. 
Встречали в Грузии нас замечательно, но об этом в другом посте. Пока же, через три дня - вылет из этого же аэропорта - в Баку. На этот раз порт удивил нас практически абсолютной пустотой..

Если раньше в старом здании аэропорта было всего 4 стойки регистрации пассажиров, то сейчас 9 стоек как у международных, так и у внутренних рейсов».  о терминала, сам до сих пор не может привыкнуть. «Какие могут быть ощущения? Это как не иметь ничего и тут же получить конфетку», - рассказывает он о своих впечатлениях. Новый пассажирский терминал стал одним из первых проектов в республике, реализованных на концессионой основе. 

Под крылом самолета...

Вечерняя дымка мыса Мелового...

Как вам новый аэропорт в 
Туркменистане?.

Неровности поверхности планеты (неровности суши и неровности океанического дна) рассматриваются как формы, рельефа. Какие самые крупные формы рельефа? Не торопись давать часто предлагаемый ответ, что это есть горы. Самые крупные формы рельефа - это материки и дно океанов. Их называют планетарными формами рельефа.

Эволюция земного шара разделяется на два этапа - раннюю историю и геологическую историю Земли.  Гигантская котловина, это и есть Жилыган - Упавшая Земля, край которой почти правильная окружность диаметром не менее 10 километров. Если бы не море, с одной стороны подступающее к Упавшей Земле, это место походило бы на огромную чашу, заполненную нагромождением скал, напоминающих развалины замков, арены цирков, крепостные стены огромного разрушенного города, и их каменоломен.  Скорее всего причиной образования котловины являются карстовые явления, связанные с растворением природными водами горных пород (Гипс, каменная соль, гипс и другие). О, восточные специи и притягательный аромат Востока, сколь многих вы прельщали на протяжении столетий! …  На территории Средней Азии произрастает также черный тмин… В Средней Азии мне больше всего нравились три вещи: палящее круглый год солнце, сочные спелые фрукты и узбекская еда. Красота, тепло, уют, аромат восточных блюд! Неторопливый, мудрый, щедрый на солнце и тепло. Восток подарит вам свое искусство … Мясные блюда и выпечка кавказской кухни, пловы и салаты популярные в Средней Азии будут у вас на столе по первому требованию. Царь рыба Каспия.. Ранняя история - это период от 5 млрд. лет назад до 3,5 млрд. лет назад (некоторые ученые предлагают отодвинуть границу до 3,8 и даже 4 млрд. лет назад). Далее началась геологическая история Земли, продолжающаяся и поныне.Длинный извилистый гребень гор распадается на отдельные группы, напоминающие гигантские фантастические руины каких-то неведомых крепостей, городов, роскошных дворцов, загадочных пирамид…  Абсолютно белые, они увенчаны верхушкой розовых оттенков. Кажется, что эти загадочные руины словно поддерживаются колоннами разных ордеров. Если бы не скудная растительность, они бы напоминали индийские храмы… Мертвые горы. Актау.

Про верблюда говорят разное: Тайна, окружающая верблюда и его способность длительное время обходиться без воды, древнее сфинкса и почти столь же необъяснима. Разгадка кроется в кровообращении верблюда. Его кровяная плазма имеет исключительно высокое содержание альбумина, что дает возможность крови удерживать воду и сохранять свой объем и текучесть даже при заметном уменьшении содержания влаги в организме животного. В жару большинство животных сохраняет постоянную температуру тела за счёт пото выделения или учащенного дыхания. Не так обстоит дело с верблюдом. Его шерстяной покров служит хорошей теплоизоляцией от наружной температуры и допускает повышение температуры тела до 40,5 градуса, прежде чем начинают работать потовые железы. За счет выделения пота верблюд может без всякого ущерба потерять до 30 процентов своего общего веса, поскольку содержание воды в плазме крови остается близким к нормальному, обеспечивая свободное кровообращение.

 Скабрезник: Зато сегодня Узбекистан и Казахстан практически лишают русскоязычное населения доступа к информации через интернет, особенно на исторические темы, становления промышленности в целом народного хозяйства Среднеазиатских регионов СССР.  СНГ провайдеры оказывается перекрывают доступ нежелательным для них сайтам якобы искажающим исторические завоевания их народов....  

 -  Границы СНГ на Замке....Попробуйте в Скайпе зарегистрировать вашего старого друга или сослуживца и вызвать его, визави, на аудиенцию. Во первых вы не сможете зарегистрироваться, да на одноклассниках проблем нет, пошлите им адресную строку вашего сайта , а там откроется абракадабра набором непонятного языкового текста, редко кому удается воспользоваться благами цивилизации современного мира бесплатного телефонного  Скайпа, удивлюсь если у вас получится, там делают деньги даже на чужом бизнесе, это по Азиатски… Следствия:  Когда дела идут хуже некуда, в самом ближайшем будущем они пойдут еще хуже. А объяснить Слабо.!?!?!?... Русская пословица гласит, что написано пером не вырубишь и топором

Есть только два способа прожить жизнь. Первый — будто чудес не существует. Второй — будто кругом одни чудеса. Альберт Эйнштейн.

 Не судите свое прошлое, Вы не знаете своего будущего. Восточная Мудрость.

До  1936 года Казахстан еще считался  автономной республикой в РСФСР, потом возвели его в союзную. А составлен-то он  -- из южной Сибири, южного Приуралья, да пустынных центральных просторов, с тех пор преображенных и восстроенных -- русскими, зэками да ссыльными

народами.  И сегодня  во всем  раздутом Казахстане  казахов --  заметно меньше половины. Их сплотка,  их устойчивая отечественная часть  -- это большая южная дуга областей, охватывающая с крайнего востока на  запад почти до Каспия, действительно населенная преимущественно казахами.  И коли в этом охвате они захотят отделиться -- то и с Богом.  А. Солженицин. Глаз с крыши Исполкома на кусочек Микрорайона города Актау...

 Он мятежный ищет бурю...

Уволен в связи с сокращением

 Штатов п1. Ст.33 КЗОТ Республики Казахстан. Приказ № 119 л/с от 30.12.97 г. #Справка за № 134 от 14.07.98 г. Гражданин Бутковский А.А. 1942 г. Р. С 01. 04.98 г. По 29.06. 98г. Состоял на учете в Актауском центре Государственной службе занятости и получал пособие по безработице. 

В соответствии с Законом “О занятости населения” (П 1,3  ст.88,29) сохраняется непрерывный трудовой стаж. Подпись, печать.   #1998 год. Актауский филиал РГП “Казаэронавигация” 30.06.1998 г. Принят на должность заместителя начальника службы ЭРТОС по связи. Приказ № 59/к от 29.06.98 г. 31.08. #1999 г. Уволен по сокращению штата п1. Ст. 33 КЗОТ Республики Казахстан. Приказ № 93/к от 31.08.99 г. #2000 год. 

Убыли;    из Республики Казахстан со справками  удостоверявшийся принадлежность гражданина России  с печатью и подписью консульства РФ в РК.        

    Кажется летим над Каспием...

Закат - перемена дня и ночи в Прикаспии по красоте не сравним с шедеврами моренистов....Почему аэропорт Актау оказался на грани банкротства: В четверг, 13 марта, сенатор Михаил Бортник, обращаясь с депутатским запросом к премьер-министру Серику Ахметову, заявил, что международный аэропорт Актау в связи с девальвацией тенге находится на грани банкротства. Своей точкой зрения на проблему поделился в социальной сети известный финансист Айдан Карибжанов... Поводом для обращения сенатора Михаила Бортника к премьеру послужила ситуация, возникшая в связи с исполнением обязательств аэропорта Актау перед Банком развития Казахстана (БРК), сообщили сегодня информагентства.

Бортник напомнил, что с целью реконструкции аэропорта в 2011 был заключен договор банковского займа с БРК.

«Однако корректировка курса валюты, проведенная Национальным банком, ставит предприятие на грань банкротства. Ситуация усугубляется тем, что тарифы, которые выставляются аэропортом, регулируются АРЕМ», - сказал сенатор.

В этой связи он просит главу правительству поручить БРК провести реструктуризацию займа.

А вот что написал по этому поводу на своей странице в Facebook Айдан Карибжанов: «Девальвация? Не только. Те, кто помнят старый аэропорт Актау, похожий на загон для скота, не дадут соврать - областной центр давно заслуживал лучшего. Строительство нового аэропорта было перезревшим вопросом. Не берусь судить, насколько затраты соответствуют построенному, но новый терминал лучше, чем например, в Алматы.

Доходы аэропорта складываются из нескольких источников. С авиакомпаний [берут плату] за каждый взлет и посадку, за заправку керосином, деайсинг, стоянку и т.д. За обслуживание пассажира, [хотя] вы этого не замечаете, потому что эта услуга «сидит» в стоимости авиабилета: авиакомпании берут у вас эти деньги и отдают аэропортам. Ну, и прочие доходы от арендаторов, ресторанов, магазинов, баров и дьюти-фри. Есть еще и грузовые перевозки.

Но, чтобы аэропорт построить, нужны немалые деньги. Мы как потребители видим то, что касается нас, то есть пассажирский терминал. Но надо еще много чего, а самое главное - это строительство взлетно-посадочной полосы и ее оборудование.

Экономика пассажирского терминала чем-то напоминает экономику торгового центра: надо эффективно сдать в аренду площади, не забывая свое основное предназначение - принять и отправить пассажиров. Экономика грузового терминала напоминает логистический комплекс, современный склад. Топливные услуги - как автозаправка, продажа бортпитания - ресторан «на вынос».

А вот полоса - это серьезно. Это как построить дорогостоящий хайвей и ждать его окупаемости. Там, где самолеты садятся и взлетают каждые семь минут, это окупается. Но там, где такой плотности нет, - никогда.

В Актау, помимо терминала, полосу построили тоже на кредитные деньги. Полоса уносит на дно всю экономику проекта. Получается замкнутый круг - построили нужный терминал, новую полосу, но в итогу создали проблему и для аэропорта, и для банка.

Ответ простой. Это государство за свой счет должно было построить полосу и оборудовать ее. А частники построили бы за свой счет всё остальное. И не возникла бы эта проблема спустя много лет.

Речь даже не про аэропорты и Актау. Есть много инфраструктурных проектов, которые надо делать: дороги, аэропорты, железные дороги и т.д. Лучше пусть государство заложит в бюджет их стоимость и строит, контролируя, чтобы украли поменьше. Не стоит пытаться придать им ложную окупаемость и строить их на деньги банков, пенсионных фондов и т.д. [Иначе] рано или поздно взорвётся".

 Для сведения… Запах Хлеба домашнего

http://shevchsiti.blogspot.ru/p/blog-page_40.html

# EZ7AAP http://rodbutvlad.blogspot.ru/p/blog-page_15.html

Путь в морзянку от ключа Морзе
http://shevchsiti.blogspot.ru/p/blog-page_38.html
Малый, Ближний и Средний Восток
http://shevchsiti.blogspot.ru/p/blog-page_35.html

Малый, Ближний и Средний Восток

http://shevchsiti.blogspot.ru/p/blog-page_35.html

Спорт в Коканде 1960-х

http://bukendbut.blogspot.ru/p/blog-page_62.html 

Призыв- курс молодого бойца

http://butkovskuvlad.blogspot.ru/p/blog-page_38.html  

Прощание с гражданкой http://butkovskuvlad.blogspot.ru/p/blog-page_57.html

Большое великолуние Кронштадта http://butkovskuvlad.blogspot.ru/p/blog-page_36.htm

lДругие страницы  автора  вы найдете на Google+:

 Прикаспий там где фирма "Дикфа "ЗЗП

http://shevchsiti.blogspot.com

 "Дикфа" - 2

http://shevchsiti.blogspot.ru/p/2.html
"Дикфа" - 3
http://shevchsiti.blogspot.ru/p/3.html
"Казаэронавигация" Актау
http://shevchsiti.blogspot.ru/p/34.html
Ананас и перец в квартире
http://shevchsiti.blogspot.ru/p/blog-page_31.html
До диез # бекар
http://shevchsiti.blogspot.ru/p/blog-page_5095.html
Книга и ее фрагменты

http://shevchsiti.blogspot.ru/p/blog-page_1.html  Классный дед! Молодец! Так держать Все верно! - SERGE   Послевоенное детство и юность в Средней Азии 1 QRG

http://alikkokahd.blogspot.ru/p/1-qrg.html
Бедана-перепелка дома
http://vladrostel.blogspot.ru/p/blog-page_8295.html
Библиотека страниц 'эпопеи Бутковского
http://vladrostel.blogspot.ru/p/blog-page_23.htmlКоканд мой город юности -1
http://alikkokahd.blogspot.ru/p/blog-page_9.html

Коканд - Город 2
http://alikkokahd.blogspot.ru/p/2-552.html
Трудовые резервы!
http://alikkokahd.blogspot.ru/p/blog-page_5.html
Трудовые резервы 2
http://alikkokahd.blogspot.ru/p/256.html
Служба в ЖДВ.
http://alikkokahd.blogspot.ru/p/57.html
Служба в ЖДВ -2
http://alikkokahd.blogspot.ru/p/2-58.html

Служба в ЖДВ - 3

http://alikkokahd.blogspot.ru/p/3-59.html
21 век ЖДВ РФ
http://alikkokahd.blogspot.ru/p/21.html
Коканд ШЧ3, Тольятти
http://alikkokahd.blogspot.ru/p/3-510.html
Коканд ШЧ 3, Тольятти 2
http://alikkokahd.blogspot.ru/p/3-511.html

Встреча старых Кокандских друзей http://prikaspi-soys.blogspot.ru/p/2.html

Другие страницы  автора  вы найдете на Google+: 

Потерянное поколение 

 http://butanalulad.

blogspot.ru/p/gjnthzyyjyj.html  Устройство политического мира 21 века

http://butanalulad.blogspot.ru/p/111.html   

 Курдистан - Новое 

государство? http://butanalulad.blogspot.ru/p/333.html

Отдел ЦС ПГМК
http://prikaspi-soys.blogspot.ru/p/blog-page_42.htmlСлавянский миф - восток Украины

http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/ck.html
Новый путь России
krimskayvesna.blogspot.ru
Новый путь России 2
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/2.htm

Новый путь России 3
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/3_11.html

Новый путь России 4
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/hjccbz-4.html

Цивилизация - новый путь России
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_20.html
Вежливые войска - ВВП
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_22.html
Цивилизация - новый путь Украины
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_3335.htmlРусская весна Крыма

http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_25.html
Экспаты полюбили Россию
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_27.html
«Принуждение к федерализации» Украины
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_21.html
Война путь Украины - геноцид
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_3.html
Война путь Украины - геноцид 2
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/2_4.html
О признании Государственности Малороссии
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_19.html
О признании Государственности Малороссии 2
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/2_28.html
Украинский излом
https://www.blogger.com/blogger.g?
Священная война ДНР
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_16.html

Наступление Новороссии

http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_38.html

Читайте  продолжение..

Наступление Новороссии

http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_38.html

Наступление Новороссии - 2
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/yf.html
Наступление Новороссии - 3
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/3.html

«Принуждение к федерализации» Украины
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_21.html
Принуждение к капитуляции хунты Украины
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_31.html

Меморандум по Украине и Малороссии
http://krimskayvesna.blogspot.ru/p/blog-page_45.htmlПослевоенное детство и юность в Средней Азии 1 QRG

http://alikkokahd.blogspot.ru/p/1-qrg.html СМП 820 в Шевченкоn http://voyzer.blogspot.ru/p/820.html

 ЖДВ ваш путь на БАМ http://voyzer.blogspot.ru/p/blog-page_45.html

БАМ - наш путь ЖДВ  http://alikkokahd.blogspot.ru/p/blog-page_33.html

 74 года,  - Прогулка июня 08.06.2016, город Владимир спальный район "Доброе  Классный дед! Молодец! Так держать Все верно! - SERGE